車両一覧
勾配対応車
平坦線専用車
左から2300形・4500形 ・2500形 ・4700形 ・2900形 ・3100形
2300形は「過去の車両」で解説。
地下鉄光町線直通対応車
地下鉄菅戸線直通対応車
過去の車両
2100形：城蛸初の新性能電車。本線の普通運用でデビュー。のちに優等用となった。
4100形：太刀原線普通として活躍。4700形に置き換えられた。
2300形：本線優等用として活躍。
5100形：本線の普通用に製造。1960年に一部の編成が、光町線暫定直通対応車になる。
4300形：太刀原線の優等用。
年表
（五取線は、現在のバディーライン）
| 年 | 勾配対応車 |
平坦専用車 （五取線含む） |
光町線対応車 | 菅戸線対応車 | その他の車両・出来事 |
| 1964 | 1100形新造 | ||||
| 1965 | 4500形新造 | ||||
| 1970 | 5300形初期新造 | 光町非対応5100形五取線へ転属 | |||
| 1975 | 2500形新造 | 2300形五取線へ転属 | |||
| 1978 | 5300形後期新造 | 光町対応5100形五取線へ転属 | |||
| 1982 | 4700形新造 | ||||
| 1985 | 4100形廃車 | 6100形新造 |
一部2500形五取線へ転属 4500形本線から太刀原線へ転属 |
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| 1988 | 地下鉄菅戸線直通開始 | ||||
| 1990 |
1500形新造 1100形更新 |
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| 1993 | 1500形量産 | ||||
| 1994 |
1100形一部廃車発生 1100形更新車一部五取線へ転属 |
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| 1995 | 5100形廃車 | ||||
| 1998 | 2900形新造 | ||||
| 2000 | 4300形廃車 | ※運用の自由化が行われる | |||
| 2003 | 3100形新造 | 一部2500形五取線へ転属 | |||
| 2004 | 五取線1100形廃車 | ||||
| 2005 | 2300形廃車 | ||||
| 2006 | 1700形新造 | ||||
| 2008 | 5300形後期更新 |
1100形本線定期運用消滅 |
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| 2012 | 5700形新造 | ||||
| 2014 | 5300形初期廃車 | 6100形更新 |
※ここでの運用の自由化とは、平坦線専用車（4500形を除く）の本線用、太刀原線用、普通用、優等用という区別をなくしたこと。